可显然维斯塔潘也面临著调校难题，跑了足足27圈。
第四名是拉塞尔，梅奔的速度看起来还有竞争力，但这是虚的。
1分16秒564的成绩已经落后诺里斯足足0.5秒。
哪怕是在练习赛中，这个差距也已经十分巨大。
梅奔在银石时的绝佳表现很可能不复存在。
在三练结束后，吴轼回到P房里，他倒是较为乐观。
毕竟在现在有著足够多积分领先的情况下，他可以忍受那么一场大奖赛用来为之前的错误买单。
「排位赛的时候可能会有小雨。」乔纳森说道。
「降雨概率60%？」吴轼瞄了眼预报的数据。
「嗯，机率挺大的。」乔纳森点点头。
吴轼看向P房外的天空，阴云遮蔽了太阳，赛道温度正在缓缓下降。
他随即笑了下，说道：「听天由命，我们不可能总是运气好的那个人。」
银石赛道的天气帮了他，那么亨格罗宁赛道的天气害他也不是什么需要难过的事情。
不过虽然天空虽然阴沉，甚至于偶尔有滚滚雷声传来，可雨终究是没下下来。
赛道温度仍然维持在30°上下，风速也不快。
显然，亨格罗宁赛道对法拉利也算是厚道了。
毕竟如果下点儿小雨将赛道温度降低到20℃，那么吴轼可以直接宣告不用争夺杆位了。
而现在，至少还可以跑跑，虽然吴轼在分析了遥测数据后并不觉得跑得过迈凯伦。
可数据怎么样是数据的事情，他仍然抱有跑出极限的想法！
毕竟万一木瓜兄弟出个事，他岂不是有机会捡到便宜了？
第一节排位赛，赛道条件非常一般。
迈凯伦、吴轼、维斯塔潘都没有发挥。
因而里卡多以1分17秒050拿到了第一名，有些出人意料。
毕竟在今年，里卡多几乎是个透明人。
他猛然来到榜首，就给了一些人「曼德拉效应」般的错觉。
原来大牙还在围场里啊！
回过神的车迷却并没有多开心，因为明年大牙真的要走了。
有人为此哀叹。
而有一个人哀叹，那就还会有更多人哀叹。
佩雷兹再度止步Q1！
马尔科的「日记本」上又添了一篇：「2024年7月20日，星期六，阴，匈牙利大奖赛排位赛，塞尔吉奥·佩雷兹8号弯打滑上墙后Q1
退赛。
「特此记录在案。」
除了佩雷兹，继续倒大霉的还有拉塞尔，因为燃油问题第17名结束了排位赛。
梅奔扣大分！
另外的周冠宇、奥康、加斯利Q1收场，倒是并未出人预料一奥康和加斯利几乎要怒喷车队，Q1最后时刻的赛道条件变好后，车队竟然为了节省轮胎而没有安排他们上场？
经过Q1二十位车手的飞驰，赛道条件飞速改善。
等到Q2，诺里斯开始发力，以1分15秒540拿到第一。
相较于Q1最快圈提升了足足1.5秒！
这才是排位赛的真正强度。
吴轼回到P房里看到这个成绩，心里尚且拥有对杆位的想法。
迈凯伦好像不是很快啊...
Q2停表，最后霍肯伯格、赛恩斯、博塔斯、阿尔本、马格努森被淘汰。
最后，第三节排位赛开始。
吴轼的杆位想法终究是破碎了，全能型赛车迈凯伦开始统治围场。
诺里斯1分15秒227第一，皮亚1分15秒249第二。
维斯塔潘拼尽全力1分15秒273第三。
吴轼将法拉利开出幻觉来，也仅仅以1分15秒311收场。
前四位的秒差尚且还是伯仲之间，而到了第五的汉密尔顿，已经是云泥之别了。
老汉1分15秒854，落后吴轼都0.53秒了。
如此巨大的鸿沟足以说明梅奔支棱了一场后回归原形。
同时，法拉利二象性依然存在。
勒克莱尔开不出现在SF—24的速度，仅仅1分15秒905，落后自己的队友0.6秒！
现在法拉利两位车手的差距看起来也就比红牛好点，勒克莱尔的情况甚至于引起了埃尔坎的关注。
对此，勒克莱尔表示很无奈，现在的SF—24真的是一坨。
稍作修改的底盘确实更具有平衡性，可依然无法在14弯的位置保持稳定。
勒克莱尔在比赛结束的时候一脸阴郁，记者恨不得立即知道乐扣在想什么，是什么原因导致现在出现这种情况？
前十最后四名被马丁和小红牛占据。
排位赛结束，最近几站一直嚷嚷快快快的迈凯伦终于是真正展现出了他们的速度。
维斯塔潘车队则依然紧咬迈凯伦，貌似保持著对吴轼的优势。
第二排发车的吴轼仍然处于劣势，可大家仔细算帐就不理解了，场场劣势的吴轼，已经拿下了三连胜了！
人们不再相信排位赛的落后将终结吴轼的胜利。
这种迷信哪怕到了赛后采访中，记者面临吴轼说的种种困难也仍然保持著这种想法：「嗯对，我知道。
「是的，没有希望，我们理解。
「那么明天你仍旧会是胜利者对吗？」
吴轼被记者的三连说给整得无奈了，最后只能跟著微笑表示：「Yeah，谢谢你们这么看好我，哈哈，真的谢谢。」
自家人知道自家事。
西班牙他要感谢诺里斯对维斯塔潘的重视。
奥地利他要谢谢诺里斯和维斯塔潘给他的礼让。
只有英国，他要谢谢他并不喜欢的英式天气和他自己的判断。
三场大奖赛的胜利，最顶尖的技术实力只是基础，若是没有将天时地利人和全部拽在手里，也不会得到这样的结果。
所以在匈牙利，哪怕正赛没有领奖台，吴轼也看得很开。
这一方面源自他积分的相对领先。
而另一方面，则是他对即将到来的升级的信心。
后者更为重要，如果SF—24不再是方方面面都落后迈凯伦和红牛，那么他所面临的局势就将无比轻松了！
在这之前，他有耐心。
等到升级件达到预期效果，那么他也不会再在记者面前表达担忧，而是会肯定告诉记者：「是的，如果没有安全车这些意外因素，我明天仍旧是冠军。」
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