他明确了阶段性产能目标：“基于我们当前的设备、人员和物料保障能力，我们设定初步目标：第一个月，三条线协同，实现整机量产6架。之后逐月爬坡，在三个月内，稳定达到每月10架的产出能力！这是硬指标，也是我们瓦窑堡制造能力的新标杆！”
目标令人振奋，也压力巨大。赵承泽立刻进入角色，开始研究如何平衡三条线的节拍。“陈工，苏工，我们需要你们提供每条线关键‘瓶颈工序’的最短可能时间和可靠产出周期，我们要找到那个‘公约数’，来设定整体的生产节拍。”
陈景澜琢磨了一下：“发动机线的瓶颈在最终测试和附件安装，理想状态下，两天可以出一台完全合格的。”
苏瀚文计算着：“航电包从零件到最终测试合格，目前平均需要三天，如果元器件供应稳定，也许能压缩到两天半。”
唐忠祥表示：“机身线现在比较顺，如果发动机和航电跟得上，我们保证每四天提供一架完成总装等待集成的机身。”
数据汇聚，赵承泽和黄燕开始精密计算和调配。他们建立了动态的“拉动式”生产指令系统。不再僵化地规定某天必须完成某架，而是根据关键路径（通常是发动机或航电）的实际完成情况，动态调整机身线的生产顺序和物料配送优先级。
“今天发动机线预计下午四点完成两台合格品，那么对应编号的机身和航电包，必须在三点前准备就绪！”
“航电线报告，07号航电包因一个特殊继电器延迟到货，预计晚八小时完成。通知机身线，调整07号机身的优先序，先生产08号！”
调度会成了解决问题的“急诊室”。设备故障、人员临时短缺、质量问题、物料异常……所有问题都被摆上台面，当场讨论，明确责任人和解决时限。
“报告！二号厂房的行车电机烧了，正在抢修，发动机吊装受影响！”
“苗工，你的工程队立刻派最好的电工过去支援！黄燕，查一下备用电机库存！”
“何厂长那边说，下一批‘鹰骨-3型’合金要晚一天，可能影响下周三的机身蒙皮供应。”
“通知唐工，调整生产计划，将涉及该批次蒙皮的机身延后，先生产其他部分。同时，我亲自联系何厂长，看能否优先保障一部分。”
在紧张而有序的调度中，三条生产线开始真正“咬合”。虽然磕磕绊绊，小问题不断，但整体上，钢铁的河流开始朝着同一个方向，以稳定的速度流淌。
第一周，他们艰难地完成了第一架由三条线协同生产的完整“猎鹰-1型”战机。当这架安装了心脏和神经的完整战鹰被缓缓推出总装区，准备进行地面测试时，所有人都忍不住围了上来。
第二周，速度加快，完成了两架。
第一个月结束，统计数字出炉：整机下线，6架！正好达到初步目标！
虽然距离每月10架的稳定产出还有差距，虽然过程中充满了调整与波折，但所有人都看到了希望。调度机制在实战中不断完善，三条线的配合越来越默契，工人们的操作也越来越熟练。
林烽看着月度报告，又望向窗外在暮色中依然灯火通明的三座厂房，心中充满了信心。产能爬坡的曲线已经画出了第一个坚实的点，下一个点，必将在更高的位置。瓦窑堡的量产时代，在三线同步的轰鸣声中，正式拉开了波澜壮阔的帷幕。钢铁的羽翼，正以肉眼可见的速度，变得丰满而有力。
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