在另一个相对独立的车间，他们找到了螺旋桨加工与平衡测试区域。这里有加工木质螺旋桨的大型仿形铣床，也有加工金属桨叶的专用机床和热处理设备，最珍贵的是一台螺旋桨静平衡与动平衡测试台。
“平衡测试台！好东西！”秦昭廷如获至宝，“螺旋桨不平衡，轻则震动影响寿命和舒适性，重则引发灾难性后果。这台设备原理应该相通，修复后马上就能用在我们自己的螺旋桨生产上！”
赵承泽则带着工艺制造组，系统地巡查各个车间的辅助设备、工装夹具和检测仪器。他们在工具库发现了大量飞机专用的型架、夹具、装配卡板，虽然对应的是日式飞机，但其设计思路和制造精度值得借鉴。在检测室，找到了水平测量仪、外形样板、甚至还有一台老式的金属材料疲劳试验机（虽然可能已损坏）。
“这些‘软性’资产，有时候比机床还宝贵。”赵承泽对记录员说，“它们代表了完整的工艺体系和质控理念。仔细登记，特别是那些通用性较强的检测工具和型架设计。”
清点过程中，专家们也少不了“吐槽”。
“啧，这蒙皮拉伸机的模具都是钢制的，死沉，换型麻烦。咱们以后要搞，得研究轻量化合金模具。”江砚秋边记录边嘀咕。
“这小鬼子的多轴铣床，换刀还得手动，太落后了。咱们在瓦窑堡改的那台都能半自动换刀了！”陈景澜对比着设备，颇有优越感。
“但人家这车间布局和物流设计，确实比咱们当初因陋就简搞‘野马’生产线时合理多了，值得学习。”秦昭廷客观地评价。
经过数日细致工作，一份详尽的《奉天航空工厂核心制造设备清册及技改潜力初步评估报告》出炉。报告不仅列出了发动机加工、部件制造、螺旋桨生产、总装检测等各环节的关键设备清单和状态，更结合瓦窑堡“野马”量产的经验教训，提出了针对性的技术改造与利用规划：
·直接利用：部分状态良好的通用大型机床（如龙门铣、落地镗）、蒙皮加工设备、平衡测试台等，修复后可直接补充现有航空制造能力。
·技术改造：对老式数控机床、专用加工中心等进行控制系统升级和自动化改造，提升其加工精度和效率，使之能适应新型号飞机的部件制造。
·参考借鉴：日式飞机的专用工装、型架、检测方法，虽不直接适用，但其设计思路和精度要求，对建立我方的标准化工艺体系有重要参考价值。
·重点攻关：将发动机多轴加工设备、大型复杂曲面加工设备、自动铆接设备的修复与升级，列为未来航空工业能力提升的重点攻关方向。
“这份报告，要立刻上报总部！”林烽审阅后，对陈景澜等人说，“要让首长们清楚，我们在东北，不仅找到了陆军装备的生产基础，更发现了一块能够有力补充和提升我们自主航空工业制造能力的‘跳板’！这对于我们未来真正建立起独立、完整的航空工业体系，具有战略性意义！”
承载着航空梦想与坚实技术评估的电波，再次从奉天飞向远方。厂区内，那些曾为侵略者制造战鹰的设备，如今在人民技术专家的审视下，悄然转变了角色，成为未来守护祖国蓝天的工业基石中，一块块亟待擦拭、改造并重新发光的重要构件。北进接收的蓝图，至此已清晰地勾勒出陆、海（化工）、空三大领域的轮廓，一幅更为完整的国防工业画卷，正在徐徐展开。
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