一个年轻飞行员问：“沈工，桨叶角度能调吗？”
沈亦辰点点头：“能调。在地面上可以调整，但必须用专用工具，按规程来。调不准，推力就损失一大截。你们以后飞的时候，如果感觉推力不足，可能是桨叶角度变了，要及时报告。”
航电课由小张主讲。他把一台改进后的电台和几块仪表搬上讲台，一边演示一边讲：
“这是电台，用瓦窑堡的芯片做的，比老电台轻一半，通讯距离远一倍。这是高度表，也是芯片做的，精度比老的高一倍。这是速度表，这是罗盘，这是……所有航电设备，都经过严格测试。但飞的时候，还是要自己注意——仪表可能故障，感觉可能骗人。相信仪表，也要相信感觉。”
一个沉稳些的飞行员问：“小张师傅，航电故障了怎么办？”
小张想了想，说：“先按应急程序处理。如果通讯故障，用备用频率；如果仪表故障，用备用的机械仪表；如果全故障，就靠感觉飞回来。野马的设计考虑过这些问题，有冗余。”
一周理论培训下来，三十个飞行员每人记了厚厚一本笔记。有人甚至把野马战机的每一个部件、每一个参数都背了下来。
接下来是模拟训练。基地里装了五台模拟器——其实就是把野马战机的座舱拆下来，装上屏幕和操纵系统，用电机模拟飞行状态。虽然简陋，但飞行员们练得很认真。
“拉杆太猛！飞机要失速了！”赵卫国在旁边吼着。
一个年轻飞行员手忙脚乱地修正，额头全是汗。
“稳住，稳住……好，拉起来。记住，野马动力足，但也不是万能的。拉杆要柔和，动作要精准。再来一遍！”
模拟器里，那架“飞机”又飞了起来。
两周实机训练，才是最关键的考验。
第一天，赵卫国亲自带飞。他坐在后座（野马是双座教练型），前面坐着第一个学员——就是那个瘦高个飞行员。
“启动发动机。”赵卫国命令。
瘦高个按下启动键，发动机轰鸣起来。他检查了仪表，然后推动油门杆，野马战机滑向跑道。
“起飞。”
瘦高个拉起操纵杆，飞机昂起头，冲向蓝天。赵卫国在后面盯着每一个动作——爬升、转弯、盘旋、下降……虽然有点生硬，但基本动作都对了。
“还行。”赵卫国在后座说，“再来一遍，动作柔和点。”
瘦高个点点头，又飞了一圈。这次流畅多了。
一周后，第一批十个飞行员完成了实机训练，通过了考核。赵卫国在结业仪式上给他们每人发了一枚小小的徽章——上面刻着一匹飞奔的野马。
“从今天起，你们就是野马战机的正式飞行员了。”赵卫国看着他们，声音有些感慨，“野马是咱们自己造的，飞着放心。但记住——飞机再好，也得靠人飞。技术练好了，才能打胜仗。回去之后，继续练，别松劲。”
十个飞行员立正敬礼，眼眶都红了。
第二批、第三批陆续通过考核。一个月后，三十个飞行员全部毕业。与此同时，地勤人员的培训也在进行。五十个机械师、二十个航电技师、三十个军械员，分别由周明远、小张和从瓦窑堡调来的老师傅们带着，在机库里手把手地教。
“这是发动机的油滤，每天飞完必须拆下来清洗。不洗？那机油就脏了，发动机寿命就短了。”周明远对着一群机械师说。
“这是电台的线路图，红色的是电源，黑色的是地线，黄色的是信号。接错了？那电台就烧了。”小张对着一群航电技师说。
“这是机枪的弹链，装的时候要注意方向，装反了就卡壳。”一个老师傅对着一群军械员说。
所有人都在学，所有人都在练。没有人偷懒，没有人抱怨。因为他们知道，这些飞机，以后要上战场，要靠它们打胜仗。
一天傍晚，林烽来到训练基地。他站在操场边上，看着那些飞行员们还在练习编队动作，看着那些机械师们还在检查飞机，看着那些航电技师们还在调试设备，久久没有说话。
陈景澜站在他旁边，也没说话。
过了好一会儿，林烽才开口：“陈工，你说这些人，够不够？”
陈景澜想了想：“林部长，三十个飞行员，五十个机械师，二十个航电技师，三十个军械员，加起来一百三十人。按每架飞机配两个飞行员、五个地勤算，能撑起十五架飞机。咱们现在一个月产十架，三个月后就有三十架，人手还不太够。”
林烽点点头：“继续招，继续训。从全军调，从航校招，从有文化的年轻人里选。野马战机，以后要成为咱们空军的主力。人不够，飞机再多也白搭。”
陈景澜应道：“是！”
远处，最后一架完成总装的野马战机被拖出车间，在夕阳下闪着金光。几个刚毕业的飞行员围上去，摸摸这里，看看那里，眼睛里全是光。
林烽看着他们，嘴角慢慢浮起一丝笑意。他知道，这些年轻人，就是中国空军的未来。而野马战机，就是他们手中的利剑。
从瓦窑堡到东北，从图纸到实机，从试飞到量产，从选人到培训……每一步都走得艰难，但每一步都走得扎实。东北的天空，即将迎来属于自己的战鹰编队。而这支编队的翅膀，正由这些日夜奋战的工人和技术员，由这些刻苦训练的飞行员和地勤，一点一点铸就。
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