沈阳指挥部的大会议室里，坐满了人。（这里奉天改为沈阳了哈，）
林烽坐在主位上，面前摊着一张巨大的地图，上面用红蓝铅笔标满了线条和圆圈。苏婉坐在他旁边，手里拿着本子，准备记录。江砚秋、秦昭廷、向秦茂、郑国华、王德明、彭家蒙、何强洗、李均，还有从瓦窑堡、沈阳、哈尔滨、长春、天津、石家庄、大连各厂来的负责人，坐了整整三排。
“人都到齐了，开会。”林烽敲了敲桌子，“今天不说技术，不说生产，说供应链。”
他站起来，走到地图前面，拿起一根细木棍，指着地图上的瓦窑堡：“瓦窑堡，精密零件。涡轮盘、喷嘴、舵机、电路板，从这里出发，走同蒲线，转石太线，到石家庄。石家庄是第一个枢纽。”
木棍移到石家庄：“石家庄，标准件。螺栓、螺母、垫圈、管路接头，从这里出发，跟瓦窑堡的零件汇合，走京汉线，北上到北京。”
木棍移到北京：“北京是第二个枢纽。瓦窑堡和石家庄的零件在这里汇合，再分两路。一路走京哈线，到沈阳。另一路走京哈线，到长春、哈尔滨。”
他放下木棍，看着众人：“这条线，是主动脉。瓦窑堡到石家庄，石家庄到北京，北京到沈阳、长春、哈尔滨。沿途设五个质检节点——瓦窑堡、石家庄、北京、沈阳、哈尔滨。每批零件过节点，都要抽检。不合格的，就地退回。”
东北厂的孙厂长举手：“林部长，瓦窑堡到石家庄这段，同蒲线是单轨，容易堵车。万一堵了怎么办？”
林烽说：“备用线路。走太焦线，绕道太原，再到石家庄。多走两百公里，但不会堵。预案里写的有。”
孙厂长点点头，不说话了。
哈尔滨的赵厂长举手：“林部长，沈阳到哈尔滨这段，京哈线双轨，不堵。但冬天冷，车皮容易冻。去年冬天，有一车皮轴承冻坏了，到哈尔滨全废了。”
林烽皱眉：“轴承冻坏了？怎么回事？”
赵厂长说：“零下三十度，车皮没保温。轴承里的润滑油冻成坨了，滚不动。”
林烽看秦昭廷：“老秦，这事你管。跟铁道部协调，冬天跑东北的车皮，加保温层。怕冻的零件，用棉被包着。润滑油换耐低温的。”
秦昭廷在本子上记着：“行。我明天就去铁道部。”
何强洗坐在后排，听不太懂，但知道是在说怎么把东西运来运去。他举手：“林部长，我炼的钢，走哪条线？”
林烽笑了：“何师傅，你的钢不走铁路。你的钢在瓦窑堡炼好，直接进精密加工车间。加工成零件，才上火车。”
何强洗点点头：“哦。那我不用操心。”
李均捅他一下：“何师傅，你操心的不是运输，是质量。你的钢不好，后面的零件全是废品。”
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