交通局局长林建峰站在一侧，整个人怔在原地。
灵广高速好不容易争取到省里九个亿扶持资金，今年省交通厅预算紧张，想要再争取大额投入，几乎没有可能。
众人的错愕尽收眼底，董远方平静开口，直击所有人最关心的难题：
“我清楚大家第一顾虑就是资金。按照灵广高速同等建设标准测算，整条环线总投资不会低于两百亿。”
“两百亿！”
低声哗然瞬间席卷全场。
不少人私下议论，外界称呼董远方“董大炮”，现在看来果真名副其实。
最近几次会议，他抛出的规划动辄百亿级别。
要知道云同市上一年度全市财政总收入堪堪突破百亿。
董远方任由议论声持续片刻，继续说道：
“林局长，近期你带队前往省交通厅，主动对接国家交通路网规划。前阵子我回京都市，了解到两条国家级高速启动立项审批，一条京都通往滇云省会石明市，一条京都直达西吐，两条干线规划线路，大概率途经云同市域。”
一旦落地，环城高速北线、西线有机会纳入国家高速公路主干网范畴，由上面资金统筹保障。
“我们不能等到项目缺钱了，才临时向上跑资金、争政策。要主动研究国家基建布局，提前谋划、配套衔接地方发展需求。”
零八年国家推出五万亿基建投资计划，其中一万亿定向投入全国交通网络升级。
此前灵广高速拿到的九个亿里面，五个亿就来自这笔西部交通改善专项资金。
“交通局不必强求一次性筹措两百亿。首要任务，盯紧两条国家级高速立项，敲定环线北线、西线纳入干线规划。剩下东线、南线，估算八十亿左右，我们分步实施。”
董远方环视全场，声音沉稳有力：
“大家都清楚，五万亿特别国债下发各地，全省各地市都在争抢项目指标与专项资金。机会摆在那里，不去主动争取，资源就会被别的地市抢走。”
他转头望向石瑾萱：
“争取上级资金这块，市政府牵头加大推进力度，可以设置目标任务，配套激励奖励机制。”
继而看向台下全体干部：
“向上争取项目资金，不是我和市长两个人的工作，是所有部门、所有县区共同的任务。今年评优评先、干部晋升考核，要把项目资金争取成效作为重要衡量依据。”
石瑾萱顺势接过话头：
“董书记已经为大家指明路径。市本级财力有限，但上级层面有着体量庞大的基建专项资金。各局委、各县区要主动出击，全力向上对接。”
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