“如果在车厢两头装上监控器，在火车站出站口也装上监控器的话，你们认为有没有效果？”
“那肯定有，效果肯定好。”章乘警长啾了啾嘴，说：“要是真能这么弄那可好了，我们的工作也好干了。
可能吗？那得多少钱？我听说监控设备可贵了，一列车就得三十多个，全国多少趟车？还有车站呢，全国得多少车站。”
张铁军在心里估算了一下，列车加车站，再加上需要的配套设备和人员，怎么也得十个亿。这会儿的十个亿。
这钱说多不多，说少也不少，铁道那边肯定是舍不得的，他们会感觉没有必要。
别看总是这里几十亿的损失，那里几十亿的挪用，但要是说到正事上，三个亿都得研究考虑个三年五年。
一点也不夸张。
但是这事儿是必须要做的，交通监控系统是张铁军计划当中的城市监控网的重要部分。
和两个人简单的聊了一会儿，章乘警长和赵列车长就告辞回去了，他们要开始巡车了。
一般一趟列车从始发站到终点站，列车长和乘警长要联合巡车三到五次，主要看车程的长短。
像T97次这样全程需要几十个小时，一跑就是几天几夜的，要交替巡查十几次。
车上会分为两个班组，列车长和副列车长分别带领一个班组，乘警也会配置三到五人用来分班分组。
餐车不变，它晚上不营业，由一个餐车长带领一个班组就够用了。
人在火车上是非常容易睡觉的，咣当咣当咣当的相当催眠，火车从京城出来不到两个小时，车厢里就没啥动静了。
几个女人带着孩子全睡了，不服不行。
安保员们也分了班，夜班的也开始睡觉。李树生主动揽下了值夜班的工作，把白班让给了简丹。
其实真没这个必要，想到这节车厢来的话需要穿过列车员车厢，那是不大可能的事儿，再说车厢也能上锁。
但是规定就是这样，必须得值班。
有的人坐火车会感觉车走的特别慢，就总是带着一股子焦躁。
而有的人坐火车总是会感觉车走的太快，还没有好好享受车就到站了。
张铁军两辈子加起来都是后者，他喜欢坐在火车上听着咣当咣当的声音慢慢前进的感觉，总会希望火车永远不要停下来。
放下签字笔活动了一下手腕脖颈，这才发现火车外面的天色已经有些朦胧了。
晚饭的时间到了。
几个女人正带着孩子们在卫生间洗漱，几个孩子叽叽喳喳的说着什么。
他信步走了过去，没看到周可丽。
他又往回走，来到包厢，只有一间包厢的门是关着的，他去拉了一下，没锁，直接就拉开了。
正在给枣枣喂奶的周可丽侧身躲了一下，看到是张铁军，瞪了他一眼：“你到别人家不敲门哪？”
“我还成了别人家的了？”张铁军走进来关上门，坐到周可丽身边，看着已经白白嫩嫩的小枣枣呼哧呼哧的吃奶。
快四个月的孩子已经明显的长大了，一边吃还一边斜着眼睛往张铁军这边看。
这么大的孩子能到一米多远的东西，已经开始认人了。
“这孩子吃奶可急了，”周可丽说：“总像有人和她抢似的，完了还吃不了多少。”
“吃的不少了，你还打算让她把两个都吃空呗？”
“嘿嘿，要是能吃空就好了，省着吃一半留一半的不得劲儿。妈说六个月还是七个月加辅食来着？”
“六个月七个月都行，主要还是吃奶，辅食得慢慢加。”
“我感觉我不用加，肯定够她吃的。你尝尝不？”
“啊？”
“吃点儿，你吃点儿我就不用算计了，省事儿。我怕弄成大小个，要是那样可得了。”
“那我没回来之前你怎么办的？”
“挤了呗，挤我感觉有点疼。”
“是不是没挤对？这可不能硬来，得学。”
“身边一圈老师，你感觉呢？这个够她吃了，你把这个吃了。”
“咋的晚上不喂了呗？”
“你是不是傻，一个来小时俩小时就又满了，要不我怎么说难受呢，就该让你们尝尝这滋味儿，傍着傍着的。”
梆梆，门哗啦一下被拉开，小柳扶着门框往里看：“吃饭了，你俩干啥呢？”
“我要喂我儿子。”周可丽哈哈笑起来：“你进来的太不是时候了，真烦人。”
小柳进来看了看枣枣，去张铁军脑袋上撸了两下：“出来吃饭，吃完饭你俩再回来贱。”
“等她吃完的，我这么怎么出去？四不四傻？”
“那你赶紧吃。”小柳推了张铁军一下。她那会儿张铁军就没少帮忙，知道胀着多难受。
“你尝尝不？”周可丽问小柳，说完自己哈哈笑起来。
小柳还真尝了一口，吧嗒吧哄嘴：“没什么两样啊，感觉和我一个味儿。”
“废话，平时吃的喝的都一样，还能长出来两种味儿？”
“那不对呀，桃儿和梨还都长在土里呢，那是一个味儿吗？”
这个还真不好说，不过基本来说都和日常饮食有直接关系，吃的喝的都一样的话，个体差异确实会无限减少。
主要是这都四个月了，如果是第一个月差异还是很明显的，这东西都是开始最浓，往后就越来越清淡了。
吃晚饭的时候小柳带头还在讨论这个问题。
等到大家吃完了晚饭，车外瞅着更黑了，或者说阴暗。
天其实还没黑，是车里的灯显得外面黑了，其实还是能看清楚东西的，这边这个时候天要七点半才会黑下来。
火车上不可能弄出来什么十个盘子八个碗的，都是大锅菜，不过厨师确实是用心了，味道都相当不错。
“你们坐着吧，我去餐车看看。”张铁军看了看时间，餐车那边应该已经忙完了。
“你去餐车干啥？”
“这话说的，列车长见了，乘警长也见了，人家餐车长差啥呀？还给咱们做这么可口的饭呢。”
张铁军叫上惠莲，和李树生他们一起从车厢出来穿过列车员车厢往餐车走。
这趟车的列车员车厢叫宿营车，前后各有一节。
列车员车厢白天晚上里面都是黑的，随时都有人在睡觉，大家走路说话都会尽量小声一点儿，免得打扰别人。
还好是在火车上，火车的噪音有那么大，人的声音就不是很突出了。
还有就是这趟列车是卧铺在前面，硬座在后面，卧铺又分硬卧，软卧，高级软卧，还有邮政车和行李车。
再加上后面的三节硬座，一共有二十多节车厢。
这个配置主要是因为这趟车是直接开到香港的，会在广州东站摘掉后面的十一节车厢，等回来的时候再挂上。
而且这趟车特别快，中途停车的车站非常少，在进入广东之前只有三站，郑州，武昌和长沙。
加挂车并不一定就是挂在车尾，它可以加在列车的任何位置。
张铁军的这节车厢加在了第十九节，在邮政车和后宿营车中间。
火车的餐车一般都是在卧铺车厢和硬座车厢中间，这趟车不是，这趟车的餐车是在抵港车厢和国内车厢中间。
从前面往后，第一节行李车，第二节宿营车，然后六节卧铺。
这六节卧铺全程是没有上下客的，属于是封闭车厢，从京城上车，到香港下车。
第九节是餐车，后面是六节硬卧，然后是三节硬座，又一个列车员的宿营车厢和一节邮政车。
这个时候的配置和后来不一样，后来经过了两次调整，前端抵港车厢变为十一节，后面国内车厢改为了八节。
张铁军要到餐车，就要穿过全部的国内车厢。
“主任，非得去呀？等会儿餐车下班了他们要到宿营车休息的，到时候你见见就行了呗？”
“怎么的？我还不能在火车上溜达溜达？前些年我还不是在这样的车厢里挤着？”
其实这趟车的硬座车厢人不算多，还没达到那种一个挤一个连落脚的地方都没有的地步。
主要是中间哪也不停，少了很多短途客，基本上是要到了郑州以后，硬座的人才会多起来。
硬座车厢里面的味道那是相当感人的，这会儿属于是晚饭时间，全是各种食物加上泡面的霸道之气。
还有隐隐的臭脚丫子味儿。
汗味是没有的，这是空调车。
就是到了卧铺车厢了，还是有那股脚臭味，感觉还更浓烈了。
卧铺要脱鞋嘛，脚还都在过道这边儿，正好特么散味儿。
这种人是最特么的可恨的了，明知道要坐车就不会把脚洗洗换个新袜子？
是他不知道自己脚臭吗？明显不是，这就是特么故意的，反正谁也不能拿他怎么的，是纯属臭无赖。
脚臭的源头很好找。
这个时间大部分上铺和中铺的人都在下铺或者边座上休息，说话，走廊里都是人，中间明显的空出来一块。
空出来那里就是味源了，周边的人都躲的远远的，敢怒不敢言，都不想惹事来讨这个麻烦。
这节车厢的列车员是个女同志，正站在边上劝说。
九十年代的时候长途火车上面女性职工还占大多数，后来到了零五年左右女性就不多见了，基本上都换成了男列车员。
“同志，你要理解一下，行不行？你这样已经严重影响其他旅客了。”
“怎么了吗？我不让他们睡觉啦？我在家也是这样，怎么坐个破火车还不行了？”
“同志，你别这样，大家出门在外都不容易，你能不能站在别人的角度上想想？”
“站不了，我怎么知道别人怎么想的？我自己买的票又没花别人的钱。”
“同志你要是这样就不对了，你影响到他人休息了。”
“我影响谁了？我又没大喊大叫也没喝酒闹事，影响谁？影响谁了让他去告我，你不是有我身份证号嘛，去告我。”
“同志你要是这样那我叫乘警来处理了啊。”
“叫吧叫吧，叫，我又没犯罪，他来了还能怎么的？我特么花钱了还得受你们欺负？我还不信了。叫。”
走近了，就听见列车员正在耐心的劝导，这个旅客就坚决不接受。
这个味儿啊，都感觉刺鼻子了，这个人的脚应该是有严重脚气，烂了，而且平时还懒那种。
列车员的年纪不大，也就是二十三四的样子，大眼睛长睫毛的，性子也很好，能在这么臭的地方这么耐心，很不一般了。
她站在卧铺口上，那个人头向里躺在中铺上，口子这里正是最臭的地方。
实话实说，列车员这个工作确实不好做，特麻烦，尤其是卧铺这边儿。
原来讲资格那时候卧铺可是香饽饽，大家抢着干都抢不到，后来这不是放开了嘛。
孩子哭的闹腾的，脚臭的，打呼噜的，吃东西味大的，硬要换铺的，倚老卖老的，蛮不讲理的，什么样都有。
尤其九十年代以后，各种破事儿越来越多了。
硬座只是人多挤的慌，但是没有这么多事儿，同样是累，没这么闹心。
主要是这会儿坐卧铺的都带着一点儿优越感，票不好买嘛，就都感觉自己挺牛逼的。
而且这会儿很多方面都放开了，把人身上的各种缺陷也就都放大了。
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